Inserire la benzina in un motore diesel: cosa fare se ci si sbaglia
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Rifornire il serbatoio diesel con benzina alla stazione di servizio può sembrare incredibile, ma è un errore che può accadere, specialmente quando si è di fretta o si cambia veicolo e tipo di carburante senza pensarci. Questo errore non va sottovalutato, poiché può causare gravi danni al motore e al veicolo. Tuttavia, se l’incidente è già avvenuto, è importante mantenere la calma e cercare di risolvere la situazione il prima possibile.
Cosa succede?
Se si inserisce benzina nel serbatoio diesel, ciò può causare danni gravi al veicolo. Di conseguenza, se ci si accorge dell’errore in tempo, è consigliabile evitare di avviare il motore e contattare un carro attrezzi per essere trasportati dal meccanico più vicino, il quale potrà svuotare il serbatoio. Ma cosa accade esattamente quando si versa benzina anziché diesel? Benzina e gasolio sono carburanti con proprietà e caratteristiche diverse. Ad esempio, il gasolio è più oleoso e ha la capacità di lubrificare i sistemi di iniezione, mentre la benzina è facilmente infiammabile a temperature inferiori rispetto al diesel. In presenza di temperature e pressioni più elevate nei cilindri, c’è il rischio di un incendio, con danni significativi a pistoni, valvole, iniettori e filtri, come il filtro antiparticolato, che potrebbe non riuscire a neutralizzare le sostanze presenti nella benzina. Il passaggio della benzina attraverso il filtro, già a temperature elevate, può innescare un incendio.
Danni e conseguenze
Come abbiamo evidenziato, l’incendio rappresenta il rischio più grave, potenzialmente minacciando anche l’incolumità degli occupanti del veicolo. All’interno della camera di combustione, la benzina può infiammarsi rapidamente, generando emissioni di gas estremamente caldi a ritmi elevati (il gasolio richiede temperature più alte per bruciare). L’incendio può essere innescato anche dal Filtro Antiparticolato (FAP), il quale, non riuscendo a convertire le sostanze incombuste della benzina, permette loro di raggiungere il catalizzatore e causare un incendio nel motore, soggetto a un brusco scarto termico e a rottura inevitabile. Inoltre, la mancanza di lubrificante, presente nel gasolio ma non nella benzina, potrebbe portare al blocco della pompa di iniezione, causando l’arresto completo dell’impianto e gravi danni a valvole e pistoni.
Sintomi della macchina
L’auspicio è che ci si accorga subito dell’errore e che non si accenda il motore. In questo caso, sarà molto più facile risolvere la questione (ma comunque abbastanza costoso). Se invece si accende il motore e si parte normalmente, ci renderemmo subito conto che qualcosa non va. Innanzitutto, la macchina procederà a scatti, singhiozzando soprattutto quando premiamo sull’acceleratore, i giri del motore risulteranno irregolari, ci saranno dei rumori e dei suoni sospetti provenienti dal cofano e dal tubo di scarico uscirebbe del fumo nero e denso.Sintomi piuttosto evidenti che qualcosa non va nel verso giusto. Alla comparsa di questi primi segnali, la cosa da fare subito è arrestare il motore, per non aggravare i danni.
Come rimediare
Dopo aver commesso l’errore di versare benzina nel serbatoio diesel, dobbiamo affrontare la situazione e cercare una soluzione. Esistono due scenari da considerare:
Errore rilevato prima dell’avvio del motore: In questo caso, la soluzione migliore è chiamare un carro attrezzi per trasportare l’auto alla più vicina officina meccanica. Qui verrà eseguito lo svuotamento e la pulizia del serbatoio.
Errore rilevato dopo l’avvio del motore: Questo è il caso più critico, poiché la benzina si è già diffusa nel sistema di alimentazione, aumentando il rischio di danni al motore. È fondamentale fermare immediatamente il veicolo e chiamare il carro attrezzi per trasportarlo in officina. Qui sarà necessario un intervento più sostanziale per riparare i danni agli iniettori, alla pompa, al filtro antiparticolato e al sistema di alimentazione nel complesso. Questo tipo di riparazione comporterà un significativo costo economico.
Se l’errore viene rilevato poco dopo l’avvio del motore, i danni possono essere meno gravi e si potrà intervenire con uno spurgo della benzina e la sostituzione del filtro antiparticolato. Tuttavia, è comunque consigliabile rivolgersi a un professionista per un controllo completo. In alcuni casi in cui la quantità di benzina nel diesel è estremamente bassa (meno del 2%), è possibile diluire la miscela facendo il pieno di gasolio più volte, senza attendere lo svuotamento completo del serbatoio. Tuttavia, anche in questo caso, è consigliabile consultare un meccanico per una valutazione accurata della situazione.
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Scritto dal Team Editoriale di Auxilia (GISDATA)